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大和路線、志紀駅〜八尾駅間が人身事故で運転見合わせ!振替輸送実施!運転再開も遅延、運休が発生!

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12月6日、17時41分頃、大和路線:柏原駅~志紀駅間で人身事故が発生した為に王寺駅~JR難波駅間で運転を見合わせで、振替輸送を実施しています。

運転再開は19時15分頃となりましたが遅延や運休が発生しています。

振替輸送
☆近鉄 奈良・難波線(大阪難波から近鉄奈良まで)
☆近鉄 大阪線(大阪上本町から桜井まで)
☆近鉄 生駒線(生駒から王寺まで)
☆近鉄 南大阪線(大阪阿部野橋から橿原神宮前まで)
☆近鉄 道明寺線(柏原から道明寺まで)
☆近鉄 橿原線(大和西大寺から橿原神宮前まで)
☆近鉄 吉野線(橿原神宮前から吉野口まで)
☆近鉄 天理線(天理から平端まで)
☆近鉄 御所線(近鉄御所から尺土まで)
☆近鉄 田原本線(新王寺から西田原本まで)
☆近鉄 けいはんな線(生駒から長田まで)
☆大阪地下鉄(対応線区相互間)

大和路線、志紀駅〜八尾駅間が人身事故で運転見合わせ!の反応

大和路線、志紀駅とは


志紀駅(しきえき)

☆所在地
大阪府八尾市志紀町三丁目7
☆所属事業者
西日本旅客鉄道(JR西日本)
☆所属路線
Q 関西本線(大和路線)
☆キロ程
160.5km(名古屋起点)
加茂から39.6km
☆駅構造
地上駅(盛土上)
☆ホーム
2面2線
☆乗車人員
-統計年度-
10,716人/日(降車客含まず)
-2017年-
☆開業年月日
1909年(明治42年)4月1日
☆備考
直営駅
みどりの券売機プラス設置駅

歴史
☆1909年(明治42年)
:4月1日 – 鉄道院の自働車(蒸気動車)専用乗降場として、柏原駅 – 八尾駅間に新設開業。
当駅部分は墓地の跡地である。これは、開業当初当駅周辺のみ高台で、他の場所では水没する恐れがあり、やむなく現地になったためである。
☆10月12日 – 線路名称制定により、関西本線所属となる。
☆1946年(昭和21年)- 燃料事情悪化により廃止。
☆1961年(昭和36年)10月11日 – 脇田幾松(初代八尾市長)などの努力で八尾市で駅舎を建設し、営業を再開。
☆1987年(昭和62年)4月1日 – 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
☆1988年(昭和63年)3月13日 – 路線愛称の制定により、「大和路線」の愛称を使用開始。
☆1992年(平成4年)11月1日 – みどりの窓口営業開始。
☆2003年(平成15年)11月1日 – ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
☆2009年(平成21年)10月4日 – 大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
☆2018年(平成30年)
:3月17日 – 駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
:11月30日 – この日限りでみどりの窓口の営業を終了。
:12月1日 – みどりの券売機プラスの営業を開始。

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