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橋桁、JR神戸線、大阪駅〜塚本駅間で自動車衝突!運転見合わせで振替輸送!運転再開後も遅れが発生!

投稿日:


9月27日、9時30分頃にJR神戸線:大阪駅~塚本駅間の橋桁に自動車が接触したため、JR神戸線・JR京都線・JR宝塚線の列車に遅れがでおり、このため、振替輸送を実施中です。

影響線区
☆JR京都線
京都 から 大阪 まで 遅延

☆JR神戸線
大阪 から 西明石 まで 遅延

☆JR宝塚線
尼崎 から 新三田 まで 遅延

JR西日本振替

橋桁、JR神戸線、大阪駅〜塚本駅間で自動車衝突!の反応

橋桁、JR神戸線、大阪駅〜塚本駅間で自動車衝突!塚本駅とは


塚本駅(つかもとえき)

☆所在地
大阪市淀川区塚本二丁目28-2
☆所属事業者
西日本旅客鉄道(JR西日本)
☆所属路線
東海道本線
(A JR神戸線・G JR宝塚線)
☆キロ程
559.8km(東京起点)
☆大阪から3.4km
☆駅構造
高架駅
☆ホーム
2面4線(乗降は2面2線のみ)
☆乗車人員
-統計年度-
18,158人/日(降車客含まず)
-2017年-
☆開業年月日
1934年(昭和9年)7月20日

利用状況
2017年(平成29年)度の1日平均乗車人員は18,158人いなります。

駅周辺
☆阪神高速11号池田線塚本ランプ
☆大阪府立北野高等学校
☆サンリバー柏里商店街
☆淀川(毎年8月上旬には河川敷にてなにわ淀川花火大会が開催されるため、最寄り駅である当駅は大混雑する)
☆江崎グリコ本社
☆柏里三丁目商店街

その他
☆隣の尼崎駅との駅間距離はJR神戸線区間内では最長(4.3km)になります。

☆当駅からJR東西線の加島駅に向かう場合、途中下車をしないことを条件に「大阪市内」発着の乗車券だけで大阪市外にある隣の尼崎駅(兵庫県尼崎市)を経由できる特例があります(当駅 – 尼崎駅 – 加島駅の運賃は不要)。

☆当駅は大阪府内で唯一、JR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」が導入されています。

歴史
☆1987年(昭和62年)4月1日 – 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅になる。
☆1988年(昭和63年)3月13日 – 路線愛称の制定により、「JR神戸線」、「JR宝塚線」の愛称を使用開始。
☆1995年(平成7年)
・1月17日 – 阪神・淡路大震災により、営業休止。
・1月18日 – 大阪駅 – 尼崎駅間の復旧により、営業再開。
☆1997年(平成9年)2月16日 – JR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」導入。
☆2002年(平成14年)7月29日 – JR京都・神戸線運行管理システム導入。
☆2003年(平成15年)11月1日 – ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
☆2004年(平成16年)8月7日 – エレベーターの使用が開始される。また、1・4番のりばにステンレス製の安全柵が設置される。
☆2006年(平成18年)10月9日 – 電光掲示板導入。
☆2007年(平成19年)3月18日 – 駅自動放送を更新。
☆2018年(平成30年)3月17日 – 駅ナンバリングが導入される。

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