— 警視庁広報課 (@MPD_koho) November 10, 2019
青山一丁目、祝賀パレードで大混雑！の反応
#祝賀御列の儀 #祝賀パレード に #チャリで来た。
「大変混雑」している青山一丁目(一枚目)を迂回して、「比較的空いてる」赤坂郵便局に来たけど、二枚目。お見えになるまで、あと70分くらいかな、たぶん。 https://t.co/z9aRdvTXcc pic.twitter.com/JHp2EwvfdW— ビビビ ビオロゲン (@Viologen_) November 10, 2019
全く進まない列の青山一丁目より赤坂郵便局寄りのこっちがまだ良さそう。 pic.twitter.com/i2s26gh7g8
— ねぴお (@nepio100) November 10, 2019
青山一丁目。手荷物検査並んで約1時間半。やっと手荷物検査場見えてきた。皆様お疲れ様です pic.twitter.com/Tre3CJikH1
— 流天目 (@ryutenmoku) November 10, 2019
青山一丁目ヤバい。。。 pic.twitter.com/YDBQcF4hls
— 達布岬輿充 (@heidern) November 10, 2019
ラグビー1試合目終わって、あわよくば青山一丁目でパレード見ようと思ったけど、人多すぎで諦めた。
宮根さんいたで。 pic.twitter.com/ECvWmjZeYn— おいちゃん (@oichan2525twi) November 10, 2019
みやねさん。 (@ 青山一丁目交差点 in 港区, 東京都) https://t.co/mYxr847EHf pic.twitter.com/k4CNpbpoUF
— ニシムラカウ (@uukaur) November 10, 2019
せっかく東京に住んでるし‥来てみた。すごい人。#祝賀パレード #青山一丁目 pic.twitter.com/zN51xXrpZg
— めーたん (@me_tan1980) November 10, 2019
青山一丁目、祝賀パレードで大混雑！青山一丁目駅とは
青山一丁目駅（あおやまいっちょうめえき）
☆東京都港区にある、東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅になります。
☆銀座線を建設した東京高速鉄道が、駅を設置した当時の町名である赤坂区青山南町一丁目ならびに青山北町一丁目より採ったもので、青山南町と北町の境界は地下鉄が走っている青山通りでした。駅名は「青山一丁目」だが、「青山一丁目」という地名は過去も現在も存在しません。ただし、駅上に当たる現在の青山一丁目交差点（青山通りと外苑東通りの交差点）はそれよりずっと以前からその名称であり、交差点上の都電停留所は「青山一丁目」でした。そのため正式町名ではないものの附近一帯は「青山一丁目」と呼ばれていました。
利用状況 ☆東京メトロ – 2018年度の1日平均乗降人員は118,402人でした。 東京メトロ全130駅中32位。この値は銀座線⇔半蔵門線間の乗換人員を含みません。 ：銀座線 – 66,381人 – 銀座線全19駅中第13位。
：半蔵門線 – 70,709人 – 半蔵門線全14駅中第12位。
☆都営地下鉄 – 2018年度の1日平均乗降人員は78,357人（乗車人員：39,293人、降車人員：39,064人）です。
開業当初の乗車人員の見込みは、51,000人でした。
歴史 ☆2000年（平成12年）12月12日：都営地下鉄大江戸線の駅が開業し、現在の形態となる。 ☆2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、銀座線・半蔵門線の駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。 ☆2016年（平成28年） ：3月26日：東京メトロと都営地下鉄との改札通過サービスを実施。 ：4月1日：都営地下鉄の管区制実施に伴い、大江戸線は大門駅務管理所から大門駅務管区管轄となる。同時に青山駅務区が設置され、大門駅務区から六本木駅 – 代々木駅間が移管される。 ：8月15日：銀座線ホームで、盲導犬を連れてホームを歩いていた視覚障害者の男性が、ホームから線路に転落し、電車に轢かれ死亡する事故が発生。 ：11月：5,6日および19,20日に銀座線渋谷駅線路切替工事に伴い、銀座線は当駅 – 表参道間で単線並列運転[7]。 ☆2018年（平成30年） ：5月12日：半蔵門線ホームの4番線に可動式ホーム柵を設置。 ：5月19日：半蔵門線ホームの3番線に可動式ホーム柵を設置。 ：8月上旬：半蔵門線ホームの可動式ホーム柵が使用開始。 ：8月30日：銀座線ホームに発車メロディを導入。
：9月8日：半蔵門線ホームに発車メロディを導入。
–その他
