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久留里線、全線運転見合わせ!小湊鐡道、いすみ鉄道も終日運休!再開見込は立たず!

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9月13日、JR東日本によると、内房線と外房線は全線で運転を再開しました。

しかし、久留里線はきょうも全線で終日運転を見合わせる事が決定しており再開の見通しは立っていません。

同じく、いすみ鉄道と小湊鐵道は全線運転見合わせが続き、再開のめどは立っていないようです。

久留里線、全線運転見合わせ!の反応

久留里線とは

久留里線(くるりせん)

千葉県木更津市の木更津駅から君津市の上総亀山駅までを結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線になります。

☆所在地
千葉県木更津市、袖ケ浦市、君津市
☆起点
木更津駅
☆終点
上総亀山駅
☆駅数
14駅
☆開業
1912年12月28日
(最終延伸は1936年3月25日)
☆所有者
東日本旅客鉄道(JR東日本)
☆運営者
東日本旅客鉄道(JR東日本)
☆車両基地
幕張車両センター木更津派出
☆使用車両
キハE130形
路線諸元
☆路線距離
32.2 km
☆軌間
1,067 mm
☆線路数
単線
☆電化方式
全線非電化
☆閉塞方式
特殊自動閉塞式(軌道回路検知式)
☆保安装置
ATS-P
☆最高速度
65 km/h

戦後は京葉工業地帯の通勤客が増えるが、それでも閑散線区の域を出ていませんが、将来性が認められて国鉄諮問委員会による赤字ローカル線廃止勧告を免れています。

平均通過人員
☆木更津駅 – 久留里駅間
・2013年度:1,945人/日
・2014年度:1,727人/日
・2015年度:1,694人/日
・2016年度:1,643人/日
・2017年度:1,591人/日
・2018年度:1,518人/日

☆久留里駅 – 上総亀山駅間
・2013年度:216人/日
・2014年度:169人/日
・2015年度:145人/日
・2016年度:122人/日
・2017年度:103人/日
・2018年度:96人/日

いすみ鉄道株式会社(いすみてつどう)
千葉県夷隅郡大多喜町に本社を置き、日本国有鉄道(国鉄)特定地方交通線の一つだった木原線を引き継いだ鉄道路線いすみ線を運営、沿線自治体や民間企業が出資する第三セクター方式の鉄道事業者になります。

路線
いすみ線 大原駅 – 上総中野駅(26.8km)

歴史
☆1987年(昭和62年)7月7日 – 設立。
☆1988年(昭和63年)3月24日 – 東日本旅客鉄道(JR東日本)木原線廃止、いすみ線開業。
☆2014年(平成26年)8月28日 – 台湾鉄路管理局の集集線と姉妹鉄道の縁組みを結び、周永暉同局局長(当時)来臨のうえ勝浦市内で仮調印式を行う。10月の本調印後は相互送客やイベントの共同企画に取り組む。

いすみ鉄道株式会社ホームページ

小湊鐵道株式会社(こみなとてつどう)
千葉県市原市などに路線を有する鉄道会社・バス会社です。

路線
小湊鉄道線 五井駅 – 上総中野駅間 39.1kmになります。

小湊鐵道株式会社ホームぺージ

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